Posteado por: Anna Rodriguez | marzo 30, 2008

El Bicing en Barcelona ya cumple un año, pero no es el único sistema de alquiler de bicis

El Bicing en Barcelona cumple estos días su primer año. Empezó como una iniciativa casi piloto, pero el enorme éxito ha provocado que en pocos meses se expandieran por casi toda la ciudad los puntos donde puedes utilizar el servicio de alquiler de bicicletas.

Estrenado anteriormente en ciudades más pequeñas, es el ejemplo de Barcelona y París el que ha abierto los ojos a muchas capitales en el mundo. Impulsado por el éxito sin precedentes obtenido en estas 2 grandes ciudades, el sistema de la bicicleta pública está expandiéndose rápidamente por medio planeta.

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Pero originariamente el concepto ha sido puesto en marcha por primera vez en Dinamarca en los años 1970 y anteriormente en Copenhague ya en 1955.

A modo de resumen estos son los datos en diversas ciudades con respecto a sistemas similares de alquiler de bicicletas:

  • Bicing (Barcelona): desde 2007. 130.000 abonados, 400 estaciones y casi 6.000 bicicletas.
  • Vélib (Paris): desde 2007. 164.000 abonados.
  • Rennes (Francia): ha sido la primera en explorar este concepto en 1998. 25 estaciones y 200 bicicletas.
  • Drammen (Noruega): desde 2001. 23 estaciones y 250 bicicletas.
  • Oslo (Noruega): desde 2005. 120 estaciones y 2000 bicicletas.
  • Dijon (Francia): 40 estaciones y 400 bicicletas.
  • Gothenburg (Suecia): desde 2005. 11 estaciones y 125 bicicletas.
  • Stockholm (Suecia): desde 2006. 180 estaciones y 2000 bicicletas.
  • Perpignan (Francia): desde enero 2008. 15 estaciones y 150 bicicletas.
  • Bruselas (Bélgica): 23 estaciones y 250 bicicletas.
  • Viena (Austria): 50 estaciones.

Otras ciudades que tienen en el punto de mira el sistema de alquiler:

  • Smartbike (Zaragoza): se estrenará este año con la Expo.
  • Buenos Aires: acaba de aprobar un plan para llevar la bici como transporte público a la capital argentina.
  • Smartbike (Washington): celebrará la inauguración dentro de dos semanas.
  • Londres: ha anunciado una primera red de estaciones para el 2010 en el centro de la ciudad, con un total inicial de 6.000 bicicletas.
  • Nueva York: ya tiene la bicicleta pública en la agenda

En este negocio hay 2 claros líderes en implantación:

  • Clear Channel: con el Sistema Smartbike utilizado en Barcelona, Oslo, Stockolm, etc…
  • JCDecaux: con el Sistema Ciclocity utilizado en París, Bruselas, Viena, etc…

Existe también una iniciativa paralela a través de la bici eléctrica, pero no deja de ser por el momento casi un prototipo.
El alquiler de bicies es un sistema realmente cómodo para impulsar el transporte sostenible de la ciudad y complementar el transporte público tanto para el turismo como para los habitantes de la ciudad. Todos estos aspectos inciden claramente en la calidad de vida.

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Responses

  1. […] Seguramente ya sabréis en qué consiste el bizing, de todas formas aquí va un breve resumen: Es un sistema de transporte urbano tal bus tuzsiano fuera, no confundir con ningún sistema de alquiler de bicicletas, ni creer que es algo público, sino que es gestionado por un ente privado. Este ente privado será Clear Channel, quien gestiona el bicing de Barcelona, aunque otras ciudades españolas como Vitoria, Pamplona o Sevilla ya disponen de un servicio de préstamos de bicicletas, pero estos sí son con carácter público. Por lo visto en Barcelona está funcionando muy bien, gracias sobre todo a que han construido una red muy grande con muy buenas infraestructuras, y ciudades como Londres, Buenos Aires o Sydney ya se han fijado en este sistema, así como Zaragoza. Francia es un país puntero en este sistema de transporte: París, Dijon, Perpignan, Rennes. Desdelesperpento tiene un post con un listado muy completo de ciudades con bizing. […]


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